| Každá loď má svoji historii, ale jsou výjimky, jež staví daný objekt vysoko na piedestal dějin. Byť krvavých.
|
 |
| "25. října 1917 ve 21.40 byl z příďového 152mm děla z rozkazu vojensko-revolučního výboru proveden historický výstřel - signál k útoku na Zimní palác." Tato slova jsou dodnes v bronzu odlita na desce umístěné na zmiňovaném kanonu. Křižník Aurora měl výstřelem odstartovat "Velkou říjnovou socialistickou revoluci" a vychýlit ručičky světa hluboko doleva. Tento historický výstřel se uváděl v dějepise i občanské nauce a dodnes je popisován v encyklopediích. Aurora byla zářnou ikonou dělnicko-rolnické a námořnické solidarity v dobách "carské tyranie".
|
|
|
| Dnes už je křižník napevno ukotvený na Něvě v Sankt-Petěrburgu, který se už nejmenuje Leningrad či Petrohrad, a oslavné lampionové průvody, jež na počest říjnové revoluce probíhaly v listopadu, už jsou taky minulostí. Je jasné, že revoluce nezačala jediným výstřelem a musela jí předcházet náročná dlouhodobá příprava ruku v ruce se sociálními podmínkami tehdejšího carského Ruska. Přesto byla ale Aurora dlouho symbolem, který se snadno ukazoval, lehce pamatoval, a proto nádherně sloužil ke zkreslování dějů podle komunistického výkladu dějin.
|
 |
| Historie Aurory se začala psát roku 1897, kdy se v sanktpeterburských loděnicích pustili do její stavby. Protože šlo o bojovou loď, bylo její nasazení v rusko-japonské válce (1904-1905) a první světové válce logické, ale to se u nás moc nezdůrazňovalo. Možná proto, že tuto válku Rusko, tehdy ještě carské, prohrálo. Jiné to je v době bolševické revoluce. Roku 1917 byla v posádce napjatá atmosféra. Zatímco většina prostých námořníků byla pro radikální revoluční změny, důstojnictvo stálo při carovi. Situace v Petrohradě se vyostřila a Aurora, která měla střežit Něvský most, vystřelila slepý náboj v době, kdy měl být útok v plném proudu. Výstřel byl tak pouze morální podporou útočícím a zároveň hrozbou obráncům paláce.
|
|
